नोएडा में दो अंडरपास के बजट में की कटौती:एक्सप्रेस-वे पर बनाया जाने है दोनों अंडर पास; 27 सेक्टर और 20 गांव को होगा फायदा
नोएडा-ग्रेनो एक्सप्रेस वे पर प्राधिकरण दो नए अंडर पास झट्टा (16.900 किमी चैनेज पर) व सुल्तानपुर गांव (6.10 किमी चैनेज पर) के सामने बनाया जाएगा। सैद्धांतिक मंजूरी के बाद दोनों अंडर पास की फाइल आईआईटी रुड़की भेजी गई थी। वहां से दोनों अंडर पास के निर्माण के बजट में कमी की गई है। ये कमी स्ट्रक्चर के अनुसार की गई। इसके निर्माण के लिए जनवरी 2025 में प्राधिकरण टेंडर जारी करेगा। इस परियोजना से 30 आवासीय सेक्टर और 15 गांव के लोगों का आवाजाही सुगम होगा। पहले समझे अंडरपास की लोकेशन और बजट पहला अंडरपास एक्सप्रेस-वे पर 16.900 किमी चैनेज पर सेक्टर-145, 146 155 और 159 के बीच बनाया जाएगा। इसकी लंबाई 800 मीटर होगी। प्राधिकरण ने इसके निर्माण के लिए 131 करोड़ का बजट बनाया था। इस बजट में आईआईटी ने संशोधन करते हुए 117 करोड़ का कर दिया गया है। इससे नव विकसित / विकासाधीन औद्योगिक सेक्टर-151, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 162 और 9 गांव को लाभ मिलेगा। दूसरा अंडर पास सुल्तानपुर के पास एक्सप्रेस-वे पर 6.10 किमी चैनेज पर सेक्टर-128, 129, 132 और 108 के बीच बनेगा। इसकी लंबाई 731 मीटर की होगी। प्राधिकरण ने इसका बजट 106 करोड़ बनाया था। जिसके आईआईटी रुड़की ने कम करके 98 करोड़ कर दिया गया है। इस अंडर पास से सेक्टर-104, 105, 106, 107, 108, 110, 80, 81, 82, 83, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, फेस-2, एनएसईजेड एवं 11 गांव को लाभ मिलेगा। डायाफ्राम तकनीक से किया जाएगा निर्माण इस बार बनाए जाने वाले अंडर पास में तकनीक का बदलाव किया गया है। 2020 के बाद एक्सप्रेस वे पर कोंडली, एडवंट और सेक्टर-96 अंडरपास बॉक्स पुशिंग तकनीक पर बनवाए गए थे। इसमें लगातार एक्सप्रेस वे की सड़क धंसने की समस्याएं सामने आई थीं। इसलिए अबकी बार अंडर पास निर्माण के लिए प्राधिकरण डायाफ्राम तकनीक का चयन किया है। इसमें बगैर खुदाई के डायाफ्राम वॉल कास्ट की जाएगी। इसके बाद दो तरफ जमीन के अंदर यह दीवार बनाकर उसके ऊपर अंडर पास की छत ढाल दी जाएगी। नीचे दोनों दीवारों व छत के बीच की मिट्टी खुदाई कर निकाली जाएगी। इसके बाद नीचे की सड़क का काम शुरू होगा। इसी तरह से दोनों लेन का काम प्राधिकरण करवाएगी। इसके कारण कुछ दिनों तक ट्रैफिक का संचालन प्रभावित रहेगा।
नोएडा-ग्रेनो एक्सप्रेस वे पर प्राधिकरण दो नए अंडर पास झट्टा (16.900 किमी चैनेज पर) व सुल्तानपुर गांव (6.10 किमी चैनेज पर) के सामने बनाया जाएगा। सैद्धांतिक मंजूरी के बाद दोनों अंडर पास की फाइल आईआईटी रुड़की भेजी गई थी। वहां से दोनों अंडर पास के निर्माण के बजट में कमी की गई है। ये कमी स्ट्रक्चर के अनुसार की गई। इसके निर्माण के लिए जनवरी 2025 में प्राधिकरण टेंडर जारी करेगा। इस परियोजना से 30 आवासीय सेक्टर और 15 गांव के लोगों का आवाजाही सुगम होगा। पहले समझे अंडरपास की लोकेशन और बजट
पहला अंडरपास एक्सप्रेस-वे पर 16.900 किमी चैनेज पर सेक्टर-145, 146 155 और 159 के बीच बनाया जाएगा। इसकी लंबाई 800 मीटर होगी। प्राधिकरण ने इसके निर्माण के लिए 131 करोड़ का बजट बनाया था। इस बजट में आईआईटी ने संशोधन करते हुए 117 करोड़ का कर दिया गया है। इससे नव विकसित / विकासाधीन औद्योगिक सेक्टर-151, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 162 और 9 गांव को लाभ मिलेगा। दूसरा अंडर पास सुल्तानपुर के पास एक्सप्रेस-वे पर 6.10 किमी चैनेज पर सेक्टर-128, 129, 132 और 108 के बीच बनेगा। इसकी लंबाई 731 मीटर की होगी। प्राधिकरण ने इसका बजट 106 करोड़ बनाया था। जिसके आईआईटी रुड़की ने कम करके 98 करोड़ कर दिया गया है। इस अंडर पास से सेक्टर-104, 105, 106, 107, 108, 110, 80, 81, 82, 83, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, फेस-2, एनएसईजेड एवं 11 गांव को लाभ मिलेगा। डायाफ्राम तकनीक से किया जाएगा निर्माण
इस बार बनाए जाने वाले अंडर पास में तकनीक का बदलाव किया गया है। 2020 के बाद एक्सप्रेस वे पर कोंडली, एडवंट और सेक्टर-96 अंडरपास बॉक्स पुशिंग तकनीक पर बनवाए गए थे। इसमें लगातार एक्सप्रेस वे की सड़क धंसने की समस्याएं सामने आई थीं। इसलिए अबकी बार अंडर पास निर्माण के लिए प्राधिकरण डायाफ्राम तकनीक का चयन किया है। इसमें बगैर खुदाई के डायाफ्राम वॉल कास्ट की जाएगी। इसके बाद दो तरफ जमीन के अंदर यह दीवार बनाकर उसके ऊपर अंडर पास की छत ढाल दी जाएगी। नीचे दोनों दीवारों व छत के बीच की मिट्टी खुदाई कर निकाली जाएगी। इसके बाद नीचे की सड़क का काम शुरू होगा। इसी तरह से दोनों लेन का काम प्राधिकरण करवाएगी। इसके कारण कुछ दिनों तक ट्रैफिक का संचालन प्रभावित रहेगा।
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