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5 टन लोहे से बना पांटून डूबता नहीं:2500 साल पहले फारसी इंजीनियरों ने बनाया; महाकुंभ में तैरते फ्लाईओवर्स की कहानी

‘अगस्त 2023 में हमें पांटून पुल (पीपा पुल) बनाने की जिम्मेदारी मिली। सवा साल में 2 हजार 213 पांटून (पीपे) बनाने थे। इतनी बड़ी संख्या में कभी भी पांटून नहीं बनाए गए थे। करीब 1 हजार कर्मचारी, इंजीनियर और अधिकारी जुटे। 14-14 घंटे काम चला। हम अक्टूबर, 2024 में सारे पांटून पुल बनाकर मेला प्रशासन को सौंप चुके हैं।’ लोक निर्माण विभाग के इंजीनियर आलोक कुमार ने हमें यह बताया। उन्होंने कहा- महाकुंभ मेले में इस बार सबसे ज्यादा 30 पांटून पुल बनाए गए हैं। ये पुल गंगा के एक छोर को दूसरे से जोड़ते हैं। यानी यह एक तरह से पूरे मेला क्षेत्र को आपस में कनेक्ट करते हैं। श्रद्धालुओं के लिए यात्रा सरल बनाते हैं। मेला खत्म होते ही इन्हें फिर से समेट लिया जाता है। कुंभ मेले में सबसे जरूरी हिस्सों में पांटून पुल शामिल हैं। ये पांटून पुल 2500 साल पहले (498 ईस्वी पूर्व) फारसी इंजीनियरों ने तैयार किए थे। अब महाकुंभ की लाइफ लाइन हैं। लोहे के ये पांटून पुल बनते कैसे हैं? कितना वजन होता है? पुल बनाने का खर्च कितना आता है? ऐसा क्या सिस्टम काम करता है कि इतने भारी होने के बावजूद ये डूबते नहीं? ये कितना भार सह सकते हैं? दैनिक भास्कर में ऐसे ही सवालों के जवाब जानिए... डेढ़ किलोमीटर में 10 पुल बनाए जा रहे परेड ग्राउंड से होते हुए हम कुंभ मेला क्षेत्र पहुंचे। यहां संगम और झूंसी फ्लाई-ओवर के बीच करीब डेढ़ किलोमीटर के एरिया में कुल 10 पांटून पुल बनाए गए हैं। हम पांटून पुल के पास पहुंचे और उसे बना रहे मजदूरों से बात की। पीपा पुल बना रहे अमित कुमार गौड़ बताते हैं- हमें दो पुल बनाने का काम मिला है। दोनों अगल-बगल ही हैं। हम करीब 100 लोग पिछले एक महीने से इन दोनों पुलों को बनाने का काम कर रहे हैं। हमने पूछा कि आपका काम कैसे शुरू होता है? अमित जवाब देते हैं- ट्रक के जरिए यहां पांटून आता है। फिर उसे क्रेन की मदद से उतारा जाता है। इसके बाद हमारे कुछ साथी दो पांटून को एक साथ रखकर उसके ऊपर गाटर सेट करते हैं। नट-बोल्ट पहनाते हैं। इसके बाद उसे हाइड्रा के जरिए नदी में धकेल दिया जाता है। यहीं काम कर रहे कामता निषाद पहले नाव चलाते थे। अब पांटून पुल बनाते हैं। हमने कामता से पूछा कि यह टूटता क्यों नहीं? कामता अपनी समझ के आधार पर कहते हैं- इसका प्रॉसेस बहुत अलग है। इंजीनियर तमाम चीजों को देखकर इसे बनाते हैं। इसके अंदर कुछ भी भरा नहीं होता। बड़ी-बड़ी नाव जिस मॉडल पर बनती है, उसी तरह से यह भी बनता है। इसलिए ज्यादा वजन के बावजूद यह नहीं डूबता। हम यहां कुछ देर रुके। आसपास बन रहे पुलों के पास पहुंचे। एक प्रॉसेस के आधार पर काम आगे बढ़ता नजर आया। हर 5 मीटर पर एक पांटून लगाया गया। यानी 100 मीटर के पुल में 20 पांटून की जरूरत पड़ती है। पांटून के दोनों तरफ 20-20 मीटर लंबे मोटे रस्से में लकड़ी का एक बड़ा टुकड़ा पानी में डाल दिया जाता है। मजदूर कहते हैं कि कुछ वक्त बाद लकड़ी का यह हिस्सा बालू में डूब जाएगा। पांटून इधर से उधर नहीं होगा। जिन पुलों पर लकड़ी बिछाई जा चुकी है, उसके ऊपर दोमट मिट्टी डाली जा रही है। फिर उसके ऊपर बालू डाली जा रही। दोनों तरफ 4-4 फीट के मजबूत लोहे के एंगल लगाए जा रहे। इसके बाद इसे तारों से कसा जाएगा। आखिर में पुल पर चेकर्ड प्लेट (धातु के टुकड़े) लगाई जाएगी। इस कुंभ में पांटून पुल वन-वे होंगे। यानी जिस पांटून के जरिए आप नदी के दूसरी तरफ जाएंगे, उससे वापस नहीं आ पाएंगे। मेले में भीड़ के चलते यह फैसला लिया गया है। 5 टन से ज्यादा का भार नहीं उठा सकता पुल सवाल आता है, पांटून पुल कितना वजन उठा सकता है? इसके लिए हम संगम से पांटून पुल के जरिए ही त्रिवेणीपुरम कटका पहुंचे। यहां पांटून स्टोर होता है। पांटून यहीं से मेले के अलग-अलग हिस्सों में जाता है। यहां एक खुले मैदान में तमाम पांटून रखे नजर आते हैं। हमारी मुलाकात सुपरवाइजर गगन अरोड़ा से हुई। वह पांटून से जुड़े काम में 15-20 साल से हैं। गगन के मामा सरदार देवेंदर सिंह के पास सारे पांटून पुल को नदी तक पहुंचाने की जिम्मेदारी है। गगन कहते हैं- सारे पांटून प्रयागराज में ही बनते हैं। यहीं से कुंभ और पूरे यूपी में सप्लाई किए जाते हैं। एक पांटून 15-20 साल आराम से चल जाता है। हमने पूछा कि आपसे मेला प्राधिकरण कैसे संपर्क करता है? गगन कहते हैं कि हमसे पुल बनाने वाले ठेकेदार संपर्क करते हैं। उन्हीं से सारी डील होती है। 17 करोड़ 31 लाख रुपए में बने 30 पांटून पुल हमने पता किया कि 30 पुल को बनाने का बजट कितना है? पता चला कि इसके लिए कुल 17 करोड़ 31 लाख रुपए का बजट तय हुआ। एक हैरान करने वाली जानकारी यह मिली कि इसे बनाने के लिए ठेकेदार तैयार नहीं होते। मेला प्रशासन ने 20 जून, 2024 से आवेदन मांगे थे। कोई भी आवेदन नहीं आया। 12 से 17 अगस्त के बीच टेंडर निकाला गया। उसमें भी कोई तैयार नहीं हुआ। तीसरी बार जब टेंडर खोला गया, तब 11 पुलों के लिए एक-एक टेंडर पड़े। इसमें 3 प्रयागराज के और 8 दूसरे जिलों से आए थे। नागवासुकी से झूंसी की तरफ को जोड़ने वाले पांटून पुल का बजट सबसे ज्यादा 1 करोड़ 13 लाख रुपए है। इसके अलावा गंगेश्वर पुल का बजट 89 लाख, भारद्वाज पुल का 88 लाख, चक्रमाधव का 73 लाख रुपए है। इसके अलावा जितने भी पुल हैं, सभी 50 से 70 लाख के बजट में बन रहे हैं। जिन्हें पुल बनाने का ठेका मिला है, उन्हें ही अगले 3 महीने तक इसके रखरखाव की भी जिम्मेदारी दी गई है। मेरा सवाल था कि जब मेला खत्म होगा तो इतनी बड़ी संख्या में तैयार पांटून को रखा कहां जाएगा? किस इस्तेमाल में लिया जाएगा? इंजीनियर कहते हैं- पहले यहीं परेड ग्राउंड में रखे जाते रहे हैं। लेकिन इस बार विभाग ने सरायइनायत के पास कनिहार में जगह ली है, वहां स्टोर किए जाएंगे। कुछ त्रिवेणीपुरम और परेड ग्राउंड में भी रखे जाएंगे। साथ ही यूपी के जिन इलाकों में नदी पर अस्थाई पुल की जरूरत होती है, वहां के सांसद-विधायक भी मांग करते हैं। उन्हें भी अलॉट किया जाता है। यहीं से पांटून जाते हैं। 5 टन लोहे स

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Jan 10, 2025 - 05:25

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‘अगस्त 2023 में हमें पांटून पुल (पीपा पुल) बनाने की जिम्मेदारी मिली। सवा साल में 2 हजार 213 पांटून (पीपे)

5 टन लोहे से बना पांटून डूबता नहीं: 2500 साल पहले फारसी इंजीनियरों ने बनाया; महाकुंभ में तैरते फ्लाईओवर्स की कहानी

इस अद्भुत खोज ने सभी को चौंका दिया है: 5 टन लोहे से बना पांटून जो कभी नहीं डूबता। यह अनोखी तकनीक लगभग 2500 साल पहले फारसी इंजीनियरों द्वारा विकसित की गई थी। यह पांटून ना केवल एक अद्वितीय संरचना है, बल्कि यह तैरते फ्लाईओवर्स का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी है, जिसे महाकुंभ के दौरान देखा गया।

फारसी इंजीनियरों की अद्भुत क्षमताएँ

फारसी इंजीनियरों की विशेषज्ञता और उनकी तकनीकी ज्ञान ने इस समय की सबसे बड़ी कृतियों में से एक को संभव बनाया। उनके द्वारा निर्मित पांटून ने अपने समय में एक क्रांतिकारी बदलाव लाया था। इस तकनीक का उपयोग आज के महाकुंभ जैसे बड़े आयोजन में तैरते फ्लाईओवर्स के निर्माण में किया गया है। यह दर्शाता है कि कैसे प्राचीन ज्ञान आधुनिक निर्माण में अपनी प्रासंगिकता बनाए रखता है।

महाकुंभ में तैरते फ्लाईओवर्स

महाकुंभ एक धार्मिक और सांस्कृतिक उत्सव है जहाँ लाखों तीर्थयात्री आते हैं। इस विशेष अवसर पर, तैरते फ्लाईओवर्स ने इस समारोह की भव्यता को बढ़ाने का कार्य किया है। पांटूनों का निर्माण इस अत्यधिक भीड़ को संभालने और तीर्थयात्रियों को सुरक्षित रूप से यात्रा करने में मदद करने के लिए किया गया है।

पांटून की विशेषताएँ और लाभ

इस पांटून की विशेषताएँ इसे अद्वितीय बनाती हैं। यह न केवल भारी वजन सहन कर सकता है, बल्कि पानी में तैरने योग्य भी है। यह प्राकृतिक जल श्रोतों में स्थिरता और सुरक्षा प्रदान करता है। इसके निर्माण में उपयोग किए जाने वाले सामग्री ने इस तकनीक को अत्यधिक मजबूत और टिकाऊ बनाया है, जिससे यह विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना कर सकता है।

निष्कर्ष

2500 साल पहले बनाई गई यह अद्भुत संरचना न केवल फारसी इंजीनियरिंग की उत्कृष्टता का प्रतीक है, बल्कि यह हमें प्राचीन ज्ञान और आधुनिक विज्ञान के संगम की कहानी भी बताती है। महाकुंभ में तैरते फ्लाईओवर्स ने इस प्राचीन तकनीक को एक नई पहचान दी है।

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